《极限竞速：地平线6》发布系列2更新 畜生AI终于被削弱！

今日（6月16日），playground games正式推出赛车竞速大作《极限竞速：地平线6》的第二轮大型更新——系列2补丁。本次更新聚焦于整体性能优化与系统稳定性提升，同时针对性修复了多项影响体验的已知问题，例如在执行基准测试模式后游戏启动延迟过长的状况。

视觉层面，更新优化了启用缩放技术时街头赛事中红色烟雾特效的像素化现象，显著提升了画面细腻度；PC平台方面，修复了“高”画质预设下本应启用却意外关闭的雨滴粒子效果；此外，还消除了2001款三菱Lancer Evo VI GSR Edition车型尾部存在的动态模糊异常伪影。

在车辆物理系统上，开发团队对直线加速专用轮胎进行了关键性调整。此前该轮胎虽标定为专用于直线加速赛，却在多种非直线赛事中展现出异常优异的抓地表现，甚至间接削弱了其他轮胎类型的策略价值。为回归设计本意，团队重新校准了其物理参数——如今，直线加速胎在非直线赛事中的综合性能已明显弱化，不再具备泛用优势。此举旨在强化轮胎系统的战术深度，推动玩家依据赛事类型主动匹配最适配的轮胎方案。

最受玩家关注的改动当属AI对手难度机制的全面优化。此前饱受争议的“赛道杀手级”AI行为——包括近乎违反物理常识的超车路径、毫秒级反应速度及极具压迫感的驾驶风格——长期引发社区强烈反馈。此次更新中，开发组首次实质性介入AI逻辑层，虽未公开具体算法调整细节，但明确表示已着手改善整体难度曲线与行为合理性。同步修复的还有Drivatar（智能NPC）起跑阶段的异常动作逻辑，进一步提升了比赛开局的公平性与沉浸感。